Dans la première partie, le rapport passe en revue et analyse quelques-unes des méthodes existantes pour intégrer l'approche de développement durable dans les projets d'infrastructures routières ou de services routiers. Sur la base de cet état des connaissances, il est conclu que l'approche sous forme de liste descriptive est la plus appropriée en raison de la flexibilité qu'elle permet pour prendre en considération les paramètres qui peuvent être propres à un pays.

La seconde partie est dédiée à l'identification des principaux critères sociaux, environnementaux et économiques à prendre en considération dans les stratégies d'entretien et d'exploitation hivernale des routes. Une matrice a été développée avec un système simple de facteurs de pondération basé sur l'expertise des membres du comité technique.